成长时评:未成年人能否乘网约车别一刀切

　　2月27日，滴滴发布第五期公众评议会话题，就未成年人能否独乘网约车问题征集乘客投票。根据3月1日上午的投票情况看，两方观点旗鼓相当。对此，部分交通和法律专家认为，未成年人是否独立乘车不能一刀切，可以根据年龄划分（比如许可16岁以上未成年人乘车），最大限度保障未成年人权益。（3月2日《北京青年报》）

　　围绕未成年人到底能否独自乘坐网约车的问题，网友分成了观点鲜明的两派，谁也说服不了谁。赞同者认为未成年人有乘坐网约车的现实需求，不管是上学放学、参加补习班或者是外出办事、打工等等，都有乘坐网约车的需要，他们的这一合法权利应该得到满足。而反对者则认为，未成年人危险防范意识和自我保护能力都比较差，一旦在乘坐网约车的过程中发生意外情况，后果不堪设想。

　　客观而言，双方的观点都有一定道理，都应该被认真听取和参考。但我们也要看到，所谓“未成年人”是一个法律概念，从法律角度来看18周岁以下都是未成年人，但是对于未满18周岁的人，处于不同的年龄阶段，所具备的能力是不尽相同的。换句话说，即便都不满18周岁，但是十五六岁、十七八岁的孩子，完全有能力独自乘坐网约车了，在乘坐网约车的过程中，也可以很好地保护自己了，而对于更小的孩子，比如八九岁、五六岁，独自乘坐网约车，确实让人难以放心。

　　更进一步说，如果我们一刀切地拒绝未成年人乘坐网约车，那么，又怎么解释现在传统的出租车行业却允许未成年人乘坐？难道传统的出租车就比网约车更安全吗？事实上却是，根据去年9月20日最高法发布的《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告结果显示，2017年传统出租车司机万人案发率要高于网约车司机万人案发率，网约车比出租车更安全。

　　未成年人有乘坐网约车的现实需要，同时，未成年人的年龄段又不同，年龄跨度比较大，所以，我们不该一刀切地拒绝未成年人乘坐网约车，而是应该按照未成年人的年龄进行区别对待。比如，对于16到18周岁的未成年人，就应该允许他们自主乘坐网约车，而对于8岁到16周岁以下的未成年人，则应该在父母等家人的监护下乘坐网约车，比如，由父母通过自己的手机进行约车服务，然后记下车辆的相关信息，或者是提请司机照顾好孩子，等等。而对于8岁以下的儿童，绝大多数父母都不会允许他们自己乘坐网约车，网约车平台也不应该允许他们自己约车，这点反而没有太大的争议。

　　总而言之，未成年人乘坐网约车不该一刀切，网约车平台应该从预约提醒等方面进行规范，而家长应该提高对未成年人保护的意识，尽最大限度地保护未成年人的人身安全。（未成年人未网呼啦圈评论 苑广阔）